Ну что, Находка, поехали кататься!

Горожанам пообещали вернуть автобусный маршрут и воссоздать муниципальный автопарк

В Находке люди потребовали отставки мэра и даже, о ужас, намедни вышли на сход. Ну как сход? Маленькое такое собрание разгневанных граждан, для которых общественный транспорт вдруг стал роскошью. 

Бузить задумали многочисленные жители мыса Астафьева. Ещё в 2022 году здесь прикрыли 19-й маршрут автобуса, курсировавший от Астафьева до станции Находка и обратно. С тех пор добраться до автовокзала и далее, до станции, можно только с пересадкой. Сначала на «шестёрке», следующей до остановки «Интернат», а с Заводской уже на другом автобусе.

Все уже смирились, что лучше не будет, но с первого ноября цена билета резко скакнула вверх, с 55 до 70 рублей, и, поскольку прямого маршрута нет, поездка по городу туда-обратно теперь обходится в 280 рублей против прежних 220. Для социально незащищённых горожан, а именно они составляют большинство в общественном транспорте, 60 рублей — серьёзная нагрузка на скромный бюджет.

— 280 рублей — это три с половиной буханки хлеба! — возмущается Наталья Луценко, председатель городской общественной организации «Народный контроль НГО». — Для нас, пенсионеров, и всех, кого сейчас деликатно называют «люди с низкими доходами», — много. Для чиновников, наверное, мало.

— У меня ребёнок с проблемами здоровья. В автобусах ездим с ним только вдвоём — на занятия, процедуры. Посчитала, теперь в месяц только за транспорт нужно отдать 8 000 рублей, — добавляет другая местная жительница.

Прямо плакать хочется

Автобусное бедствие терпит не только отдельный микрорайон, а едва ли не вся Находка. Вот что пишут люди в городских соцсетях:

Фрагмент переписки инициативных находкинцев с управлением благоустройства администрации Находки

«Автобуса № 6 после 20:00 можно не ждать. Вот и шкандыбаешь с нефтебазы до дома и в дождь, и в снег, и в грязь. Отдельная история с утренними поездками. В рабочие дни в семь-восемь часов на маршрут ставят маленькие “микрики”, и народ в них набивается как рыба в бочку, включая учеников школы “Полюс”».

**

«Живём на КПД, с автобусом № 2 просто ужас! После 20:00 — маршрут окончен. После шести вечера — только маленькая “буханка”, в которую втиснуться невозможно! Люди часами ждут автобусов на холоде! Взрослым и детям приходится ездить с пересадками. Путь с КПД на ул. Сидоренко и Пограничную в объездную, с ожиданием и пересадками, выходит в три раза дольше».

**

«Первый автобус № 2 в город отправляется в 6:40. Это очень поздно. Уехать на “двойке” после 18:30 — как на ромашке гадать: приедет не приедет. Приходится добираться до ул. Гагарина и идти пешком. Может быть, для кого-то это не так далеко, но когда ты отработал двенадцать часов на ногах, а после ещё час простоял на остановке и потом идти постоянно в сопки, то прямо плакать хочется».

**

«А какие разваливающиеся автобусы в Находке! Они нуждаются не просто в ремонте, а в полноценной замене. Наверное, в других регионах списали, а нам — боже, что им не гоже! Или вот водители. Два дня назад ехала в “пятёрке” с одним таким — неуправляемым, который то гнал, как потерпевший, то резко тормозил. А людей в салоне набилось много, и был сущий ад».

**

«Это настоящий транспортный коллапс! Часами ждём автобусов на холоде! Ездим с пересадками. Идём пешком. Нет новых, удобных маршрутов. Цены рисуют с потолка».

Придётся испортить аппетит

Народный сход ситуацию не изменил. Но активисты продолжают добиваться своего. «Все эти годы мы ведём постоянную борьбу с местными чиновниками — пишем, жалуемся, требуем, — говорит Наталья Луценко. — В конце 2023 года мэр Магинский пообещал, что в ближайшее время не только наш многострадальный маршрут вновь запустят, но и начнут восстанавливать муниципальный автопарк. Но воз и ныне там.

Ответы из администрации — сплошные отписки. Последняя, от 28 октября этого года, выглядит уже как расписка — в неумении должностных лиц наладить работу частных перевозчиков. Маршрут отменили, потому что низкий пассажиропоток. Аукционы проводили — никто не пришёл. Цены на проезд подняли — это всё коммерсанты виноваты, администрация ни при чём, нет у неё полномочий влиять на тарифы.

Зачем нам такие управленцы, если они не могут отстоять интересы горожан, задаются резонным вопросом местные жители.

— Я люблю Находку. Наши родители создавали этот город для нас — прекрасным, удобным для жизни местом, откуда не хочется уезжать. Не могу видеть, как на моих глазах рушится этот образ. Буду идти до победного, — говорит Наталья Луценко.

В ближайшее время собирается на приём к прокурору Находки. Не будет результата, обратится в Генеральную прокуратуру.

И, представьте, уже успела написать врио губернатора Приморья. И всё, как на духу: про бюрократическую волокиту и управленческие провалы тружеников администрации, про частников, диктующих свои условия городу, и грабительские тарифы.

Врио губернатора, наверное, письмо ещё не читал, но посыл, похоже, одобряет. На недавнем совещании, случившемся ещё до обращения председателя «Народного контроля», «поручил минтрансу Приморья оперативно включиться в решение транспортной проблемы Находки, найти оптимальный вариант организации автобусных маршрутов в городе. 280 рублей — недопустимая стоимость для людей», — сказал Константин Шестаков.

В переводе с канцелярского языка на простой человеческий это означает, что частным перевозчикам придётся поумерить свои аппетиты. Естественное желание коммерсанта наживать барыши не должно превалировать над законным правом граждан на доступный, безопасный и качественный общественный транспорт.

Подождём до декабря

Следом подоспела новая установка, понятная без перевода. Врио губернатора поручил главе Находки возобновить маршрут № 19 с 1 декабря. На него выделят два автобуса из 22, закупленных правительством края для города.

Тут же отреагировал и мэр Тимур Магинский, отрапортовав о создании в Находке муниципального автотранспортного предприятия, которое обеспечит важные пассажирские направления. Автопарк уже пополнился новыми автобусами, штат водителей подобран, они занимаются обкаткой новых машин — низкопольных МАЗов среднего и малого класса.

А что, так можно было? Можно! И так было!

Помнится, ровно шесть лет назад, в ноябре 2018 года, ныне экс-губернатор Приморья, а тогда ещё только врио губернатора Олег Кожемяко на встрече с работниками Находкинского судоремонтного завода, пожаловавшимися на проблемы с общественным транспортом, сделал ряд важных заявлений.

Из публикации в «Восток-Медиа»:

«Глава региона считает, что общественный транспорт по качеству услуг и по своему внешнему виду должен соответствовать развивающемуся городу. Необходимо наладить дорожное сообщение в вечернее время суток.

Автобусы будут ходить по кольцевым маршрутам после 20:00 как минимум раз в полчаса. Водители должны иметь опрятный вид. Администрация города сейчас подписывает соглашения с перевозчиками, будем следить за их исполнением», — отметил Олег Кожемяко».

Продолжаем наблюдение, да? До декабря рукой подать.